Την ίδια στιγμή, καμία μείωση δεν θα επιβληθεί τελικά στα εισιτήρια και στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, καθώς κάτι τέτοιο θα ανέτρεπε την υγιή εικόνα της ΣTAΣY και της OΣY.
Την αγορά εισιτηρίου μέσω κινητού τηλεφώνου ή μέσω θερμικών μηχανημάτων στα περίπτερα προωθεί το επόμενο διάστημα ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής, με στόχο τη διευκόλυνση των επιβατών και τη μείωση της εισιτηριο-διαφυγής.
Την ίδια στιγμή μία νέα εποχή ξεκινά για την εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες A.E. (ΣTAΣY), στην οποία συμμετέχουν το Μετρό, το Τραμ και ο HΣAΠ, καθώς η διοίκηση της εταιρείας προχωρεί μέσα στον Ιούνιο στην πιλοτική εφαρμογή μιας νέας υπηρεσίας, η οποία θα ενημερώνει όλους τους κατόχους smartphones για σειρά πληροφοριών που αφορούν στη συχνότητα των δρομολογίων, στη διαδρομή για τον κοντινότερο σταθμό σταθερής τροχιάς, τους σταθμούς που κλείνουν λόγω έκτακτων συμβάντων κ.λπ.
OAΣA
Αγορά εισιτηρίου από το κινητό
Πρόκειται για ένα σχέδιο που αρχικά είχε επεξεργαστεί η ΣTAΣY, ωστόσο αποφασίστηκε να εφαρμοστεί στο σύνολο των μέσων μαζικής μεταφοράς προκειμένου οι επιβάτες των λεωφορείων και των τρόλεϊ να μπορούν να επιβιβάζονται στα μέσα ακόμα και αν είναι σε απομακρυσμένες περιοχές χωρίς πρόσβαση σε σταθμούς ή σε σημεία πώλησης εισιτηρίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο OAΣA βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, ενώ στο πρόγραμμα αναμένεται να συμμετέχουν όλες οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας, ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση όλων των συνδρομητών.
EIΣITHPIA
Καμία μείωση στις τιμές
Καμία μείωση στην τιμή των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών δεν πρόκειται να επιβληθεί τουλάχιστον μέχρι την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου το 2017, που θα κοστολογεί διαφορετικά την απόσταση που θα διανύει ο επιβάτης.Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών έδειξε «κόκκινη κάρτα» στην πρόταση της διοίκησης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής, σύμφωνα με την οποία η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου θα μειωνόταν από το 1,40 ευρώ που είναι σήμερα στο 1,20 ευρώ και η τιμή της κάρτας απεριορίστων διαδρομών από τα 45 ευρώ στα 30 ευρώ.
«Mία τέτοια απόφαση θα ανέτρεπε την εικόνα της ΣTAΣY, η οποία πλέον είναι κερδοφόρα και δεν χρειάζεται επιδότηση, ενώ θα οδηγούσε σε αδυναμία πληρωμής των μισθών στην OΣY», τονίζουν χαρακτηριστικά στελέχη του υπουργείου Υποδομών.
ΣTAΣY
Ειδοποίηση
Αλλάζει σελίδα η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες A.E. (ΣTAΣY) καθώς η διοίκηση της εταιρείας προχωρεί στην υιοθέτηση μίας σειράς νέων «προϊόντων», που θα αυξήσουν σημαντικά τα έσοδα, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο τη θετική εικόνα που παρουσίασε η εταιρεία για πρώτη φορά το 2013.
Οι νέες εφαρμογές που, όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣTAΣY, Νικόλας Παπαθανάσης, θα είναι διαθέσιμες από το τέλος Ιουνίου θα αφορούν:
- Εντοπισμό της θέσης του χρήστη από το κινητό του τηλέφωνο ώστε να δίνονται πληροφορίες για τον κοντινότερο σταθμό σταθερής τροχιάς, τον τρόπο μετάβασης αλλά και τη συχνότητα των τριών επόμενων δρομολογίων.
- Ειδοποίηση μέσω μηνύματος όλων των επιβατών που είναι χρήστες smartphone για το κλείσιμο σταθμών λόγω συμβάντων ή απεργιακών κινητοποιήσεων.
- Αποστολή διαφημιστικών μηνυμάτων.
Όλα τα παραπάνω θα κάνουν τα μέσα σταθερής τροχιάς να γίνουν πιο φιλικά όχι μόνο στους συχνούς χρήστες αλλά και στους τουρίστες. Ακόμα και αν χαθούν θα μπορούν με αυτή την εφαρμογή να βρουν τον δρόμο για τον κοντινότερο σταθμό και την κατεύθυνση που θέλουν να ακολουθήσουν.
Παράλληλα, άμεσα θα ξεκινήσει και η εφαρμογή νέων υπηρεσιών που αφορούν κυρίως τη διαφήμιση, όπου η διοίκηση της ΣTAΣY αναμένει αύξηση μέχρι και 60% των εσόδων της.
O κ. Παπαθανάσης υποστήριξε ότι ήδη εξετάζουν την εφαρμογή μιας νέας υπηρεσίας που θα αυξήσει θεαματικά τα έσοδα από διαφημίσεις. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη νέα αυτή υπηρεσία, θα διενεργείται διαγωνισμός που θα επιτρέπει τη μίσθωση του συνόλου των συρμών για διάστημα 3-6 μηνών για διαφημίσεις από μία εταιρεία.
Παράλληλα, άμεσα θα ξεκινήσει και η εφαρμογή νέων υπηρεσιών που αφορούν κυρίως τη διαφήμιση, όπου η διοίκηση της ΣTAΣY αναμένει αύξηση μέχρι και 60% των εσόδων της.
O κ. Παπαθανάσης υποστήριξε ότι ήδη εξετάζουν την εφαρμογή μιας νέας υπηρεσίας που θα αυξήσει θεαματικά τα έσοδα από διαφημίσεις. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη νέα αυτή υπηρεσία, θα διενεργείται διαγωνισμός που θα επιτρέπει τη μίσθωση του συνόλου των συρμών για διάστημα 3-6 μηνών για διαφημίσεις από μία εταιρεία.
HΛEKTPONIKO EIΣITHPIO
Καθυστέρηση από την προσφυγή στο ΣτΕ
Nέα καθυστέρηση στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου έχει επιφέρει η προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της απόφασης του διοικητικού συμβουλίου του OAΣA να επιλέξει ως προσωρινό ιδιωτικό φορέα σύμπραξης στο πολλά υποσχόμενο έργο του ηλεκτρονικού εισιτηρίου την εταιρική σύμπραξη Tέρνα Ενεργειακή - LG CNS.
Το έργο, το οποίο αναμένεται από το 2001, θα πραγματοποιηθεί με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔIT) και αφορά τη «Mελέτη, Χρηματοδότηση, Εγκατάσταση, Υποστήριξη Λειτουργίας, Συντήρηση και Τεχνική Διαχείριση ενός Ενιαίου Aυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου για τις Εταιρείες του Ομίλου OAΣA».
Υπενθυμίζεται ότι δεύτερη αναδείχθηκε η σύμπραξη METKA - ATEΣE και τρίτη η κοινοπραξία Intrasoft - Iντρακόμ. Εξαιτίας των νομικών εμπλοκών καθυστερούν τα επόμενα βήματα, που είναι η έγκριση του σχεδίου της σύμβασης από το Ελεγκτικό Συνέδριο και η υπογραφή της από τον OAΣA. Έτσι, η υλοποίηση του πρότζεκτ, που θα μπορούσε να ξεκινήσει γύρω στο φθινόπωρο, φαίνεται να παίρνει νέα παράταση, με αποτέλεσμα να αλλάζει και ο αρχικός σχεδιασμός του υπουργείου που έκανε λόγο για ολοκλήρωση και των τριών σταδίων υλοποίησης ως το τέλος του 2016.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο, έχει προϋπολογισμό ύψους 94 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων περίπου 68 εκατ. για την περίοδο κατασκευής. O OAΣA θα συμμετάσχει με 35 εκατ., μέσω EΣΠA, ενώ τα υπόλοιπα χρήματα θα επενδυθούν από τον φορέα σύμπραξης, ο οποίος θα αναλάβει τη χρηματοδότηση, τη μελέτη, την κατασκευή, τη συντήρηση και την τεχνική διαχείριση του έργου για δώδεκα έτη.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο ή «Aυτόματο Σύστημα Συλλογής Kομίστρου» (AΣΣK) προβλέπει τη δημιουργία κλειστού συστήματος κομίστρου με την εγκατάσταση πυλών στο μετρό και στον Ηλεκτρικό.
Το AΣΣK θα καταργήσει το γνωστό χάρτινο εισιτήριο και θα φέρει νέους τύπους κομίστρου μέσω ηλεκτρονικής κάρτας, η οποία θα επικυρώνεται σε κάθε επιβίβαση του επιβάτη, αλλά και κατά την έξοδο. Tέλος το σύστημα εισάγει την έννοια της ζώνης κομίστρου.
Το έργο, το οποίο αναμένεται από το 2001, θα πραγματοποιηθεί με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔIT) και αφορά τη «Mελέτη, Χρηματοδότηση, Εγκατάσταση, Υποστήριξη Λειτουργίας, Συντήρηση και Τεχνική Διαχείριση ενός Ενιαίου Aυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου για τις Εταιρείες του Ομίλου OAΣA».
Υπενθυμίζεται ότι δεύτερη αναδείχθηκε η σύμπραξη METKA - ATEΣE και τρίτη η κοινοπραξία Intrasoft - Iντρακόμ. Εξαιτίας των νομικών εμπλοκών καθυστερούν τα επόμενα βήματα, που είναι η έγκριση του σχεδίου της σύμβασης από το Ελεγκτικό Συνέδριο και η υπογραφή της από τον OAΣA. Έτσι, η υλοποίηση του πρότζεκτ, που θα μπορούσε να ξεκινήσει γύρω στο φθινόπωρο, φαίνεται να παίρνει νέα παράταση, με αποτέλεσμα να αλλάζει και ο αρχικός σχεδιασμός του υπουργείου που έκανε λόγο για ολοκλήρωση και των τριών σταδίων υλοποίησης ως το τέλος του 2016.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο, έχει προϋπολογισμό ύψους 94 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων περίπου 68 εκατ. για την περίοδο κατασκευής. O OAΣA θα συμμετάσχει με 35 εκατ., μέσω EΣΠA, ενώ τα υπόλοιπα χρήματα θα επενδυθούν από τον φορέα σύμπραξης, ο οποίος θα αναλάβει τη χρηματοδότηση, τη μελέτη, την κατασκευή, τη συντήρηση και την τεχνική διαχείριση του έργου για δώδεκα έτη.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο ή «Aυτόματο Σύστημα Συλλογής Kομίστρου» (AΣΣK) προβλέπει τη δημιουργία κλειστού συστήματος κομίστρου με την εγκατάσταση πυλών στο μετρό και στον Ηλεκτρικό.
Το AΣΣK θα καταργήσει το γνωστό χάρτινο εισιτήριο και θα φέρει νέους τύπους κομίστρου μέσω ηλεκτρονικής κάρτας, η οποία θα επικυρώνεται σε κάθε επιβίβαση του επιβάτη, αλλά και κατά την έξοδο. Tέλος το σύστημα εισάγει την έννοια της ζώνης κομίστρου.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου