Στο κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης απάντησε το υπουργείο μεταφορών υποδομών, μεταφορών και δικτύων, λέγοντας τα εξής: "Δεν θα θέλαμε να απαντούμε σε θυμωμένες καταγγελίες. Δεν είναι γόνιμο, χρήσιμο, παραγωγικό. Όμως αναγκαζόμαστε γιατί ο τομέας Δικτύων και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ κατηγορεί την ηγεσία του Υπουργείου για παραπλάνηση του κοινού σχετικά με τις ανακοινώσεις αλλαγών στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.
Διατυπώνει δύο ισχυρισμούς για να τεκμηριώσει ότι οι τιμές των εισιτηρίων αυξήθηκαν αντί να μειωθούν. Δεν αναφέρεται καθόλου στα ουσιαστικά ζητήματα ενοποίησης δικτύου, εξορθολογισμού των λεωφορειακών γραμμών, αναδιάρθρωσης του ομίλου ΟΑΣΑ.
Συμπεραίνουμε πως δεν διαφωνεί και άρα αναμένουμε τη συνεργασία του για το καλό των επιβατών , πολιτών της Αθήνας. Και οι δύο ισχυρισμοί του ΣΥΡΙΖΑ είναι λανθασμένοι. Δεν ισχύει ότι για τις απλές διαδρομές διπλασιάζεται το κόστος. Το απλό εισιτήριο από 1.40€ σήμερα, από 1ης Σεπτεμβρίου θα κοστίζει 1.20€. Η μείωση είναι προφανής και το κρέας ψάρι δεν γίνεται. Τα εισιτήρια δεν είναι καρτοκινητά ώστε να έχει νόημα η αναλογική χρονοχρέωση. Το αριθμητικό εφεύρημα ότι τάχα η τιμή ανά λεπτό του απλού εισιτηρίου αυξάνεται είναι μια διαίρεση χωρίς νόημα.
Η μέση διάρκεια χρήσης του εισιτηρίου είναι 61 λεπτά και η μέση απόκλιση 6 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι το 85% τουλάχιστον των χρηστών απλού ημερήσιου εισιτηρίου εξυπηρετούνται πλήρως από τη διάρκεια των 70 λεπτών που θα ισχύει από το Σεπτέμβριο. Και οι δυο ισχυρισμοί του ΣΥΡΙΖΑ δεν αφορούν στην πλειοψηφία των επιβατών. Είναι ζήτημα αν καλύπτουν, με λανθασμένο τρόπο το 15% των επιβατών. Για το υπόλοιπο τουλάχιστον 85% των επιβατών που επωφελείται πολλαπλάσια από όσο ισχυρίζονται, λανθασμένα, ότι επιβαρύνονται κάποιοι, ο ΣΥΡΙΖΑ δεν σχολιάζει.
Δεν θέλουμε να αντιδικούμε για λάθος πράγματα. Η παρέμβαση του ΣΥΡΙΖΑ είναι μικρόψυχη και άδικη. Αλλάζουμε τις συγκοινωνίες, με μειώσεις στα εισιτήρια αντί για αυξήσεις που ζήταγε το μνημόνιο, με προσλήψεις 300 οδηγών για να πυκνώσουν τα δρομολόγια λεωφορείων αντί για απολύσεις. Απέναντι μας έχουμε ένα διετές σχέδιο για να βελτιώσουμε τελικά την ποιότητα ζωής των πολιτών. Θα το κάνουμε με ή χωρίς τον ΣΥΡΙΖΑ. Αλλά θα κερδίζαμε όλοι και περισσότερο οι πολίτες αν το κάναμε όλοι μαζί".
Από το Γραφείο Τύπου του ΠΑΣΟΚ, σχετικά με τη θέση που διατύπωσε ο ΣΥΡΙΖΑ για το θέμα των μειώσεων των τιμών των εισιτηρίων, εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση: "Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ που αφορά στις θετικές ανακοινώσεις του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, για τη μείωση των εισιτήριων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, για ένα πράγμα μόνο είναι χρήσιμη. Γιατί δείχνει το πόσο μπορεί να τους εκθέσει η κομματική τύφλωση και η εμμονή σε στείρες και παρωχημένες αντιμνημονιακές κορώνες.
Αν συνεχίσουν έτσι, σε λίγο δεν θα τους παίρνει κανείς σοβαρά. Ο κόσμος καταλαβαίνει ότι η δουλειά μας αποδίδει πια συγκεκριμένα οφέλη για τον πολίτη και αναβαθμίζει τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Ελπίζουμε ότι κάποιοι πιο ψύχραιμοι θα ενημερωθούν σωστά από τις αναλυτικές ανακοινώσεις του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Για να μη συλλαμβάνονται και αδιάβαστοι".
Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ ανέφερε τα ακόλουθα: "Σε νέα προσπάθεια παραπλάνησης του επιβατικού κοινού, προχωρά η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων, κάνοντας λόγο για νέα φτηνότερα εισιτήρια και κάρτες απεριορίστων διαδρομών αποκρύπτοντας ότι ουσιαστικά οι χρήστες των ΜΜΜ θα κληθούν να πληρώσουν ακόμα και για τις πιο απλές διαδρομές τους διπλή τιμή εισιτηρίου από αυτή που καταβάλλουν μέχρι σήμερα.
Με την νέα εξαγγελθείσα τιμολογιακή πολιτική που θα ισχύσει από τον Σεπτέμβριο καταργείται η κάρτα απεριορίστων διαδρομών των 20 ευρώ και οι χρήστες είναι υποχρεωμένοι να προμηθεύονται νέα κάρτα που θα κοστίζει 30 ευρώ δηλαδή καλούνται να πληρώνουν 10 ευρώ παραπάνω το μήνα και 120 ευρώ επιπλέον το χρόνο.
Η δρομολογούμενη μείωση της τιμής του εισιτηρίου από 1.40 ευρώ που είναι σήμερα στο 1.20 ευρώ είναι γράμμα κενό και άνευ περιεχομένου αφού συνδυαζόμενη με την μείωση της χρονικής διάρκειας της μετακίνησης από τα 90 λεπτά στα 70 λεπτά στην πραγματικότητα αυξάνει την τιμή του εισιτηρίου ανά λεπτό επιβίβασης.
Τέλος, οι βαρύγδουπες εξαγγελίες που ακούσαμε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων, περί ανασχεδιασμού της εταιρικής ταυτότητας του ΟΑΣΑ, περί προώθησης των συνδυασμένων μεταφορών, αλλά και περί αύξησης της επιβατικής κίνησης στα ΜΜΜ μάλλον ως μνημονιακά ανέκδοτα μπορούν να εκληφθούν αφού σηματοδοτούν το απόλυτο κενό και δεν δρομολογούν σε καμιά περίπτωση την επιστροφή των πολιτών στα ΜΜΜ".
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου