«Η παρούσα σύμβαση δεν μπορεί να προκαλέσει και δεν προκαλεί καμία βλάβη στους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ, ούτε μισθολογική, ούτε οργανική, ούτε απώλειες θέσεων εργασίας, ούτε οποιαδήποτε άλλη δυσμενή γι’ αυτούς μεταβολή του εργασιακού τους καθεστώτος».
Όπως λέει στο makthes.gr o πρόεδρος του Σωματείου Διοικητικών Υπαλλήλων ΚΤΕΛ Ελλάδος Χαράλαμπος Τυριτίδης:
Όπως λέει στο makthes.gr o πρόεδρος του Σωματείου Διοικητικών Υπαλλήλων ΚΤΕΛ Ελλάδος Χαράλαμπος Τυριτίδης:
«...δεσμευόμαστε ότι θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια, για την άριστη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στις 25 νέες γραμμές, όπως άλλωστε συμβαίνει ήδη και με τις 6 γραμμές του ΟΑΣΘ που παραχωρήθηκαν τον Μάιο του 2019, στις οποίες η εξυπηρέτηση είναι υποδειγματική, με τη βοήθεια των συναδέλφων μας οδηγών και λοιπού προσωπικού του ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.
Οι εργαζόμενοι των ΚΤΕΛ θα είμαστε πάντα συμπαραστάτες κάθε προσπάθειας βελτίωσης της συγκοινωνίας, εφόσον αυτή σέβεται τα εργασιακά μας δικαιώματα, καθώς μας δίνει ικανοποίηση ότι συμβάλλουμε στην κοινωνική πρόοδο...»
Τα δρομολόγια θα εκτελούνται από οχήματα, κατάλληλα σχεδιασμένα για τα συγκεκριμένα δρομολόγια αλλά και τις χιλιομετρικές αποστάσεις, ενώ το εισιτήριο θα παραμείνει στην τιμή που είναι σήμερα, δηλαδή στο 1 ευρώ «με τις όποιες εκπτώσεις και τη δυνατότητα προμήθειας καρτών απεριορίστων διαδρομών να ισχύουν»
Τα δρομολόγια θα εκτελούνται από οχήματα, κατάλληλα σχεδιασμένα για τα συγκεκριμένα δρομολόγια αλλά και τις χιλιομετρικές αποστάσεις, ενώ το εισιτήριο θα παραμείνει στην τιμή που είναι σήμερα, δηλαδή στο 1 ευρώ «με τις όποιες εκπτώσεις και τη δυνατότητα προμήθειας καρτών απεριορίστων διαδρομών να ισχύουν»
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου