Στις 13 Νοεμβρίου η Κοινωνία της Πληροφορίας θα αποσφραγίσει τη μοναδική προσφορά που έχει υποβληθεί για το έργο, προϋπολογισμού 40 εκατομμυρίων ευρώ, από την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή.
Πως θα λειτουργεί το σύστημα
Με το νέο σύστημα η διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού και των καυσίμων θα γίνεται μέσω ψηφιακών εφαρμογών, γεγονός που θα οδηγήσει σε αναβάθμιση της συχνότητας των δρομολογίων.
Με την υπηρεσία τηλεματικής οι επιβάτες θα ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο για τη διέλευση των λεωφορείων, ενώ το ηλεκτρονικό εισιτήριο -το οποίο θα είναι ανώτερο τεχνολογικά από εκείνο της Αθήνας- θα ενισχύσει τα έσοδα του ΟΑΣΘ περιορίζοντας τη λαθρεπιβίβαση.
Οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύονται εισιτήρια και μέσα στα λεωφορεία, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές του έργου περιλαμβάνουν την εγκατάσταση αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων και καρτών (ΑΜΕΚ) εντός των οχημάτων του ΟΑΣΘ.
Πριν από λίγες ημέρες στις εγκαταστάσεις της Κοινωνίας της Πληροφορίας πραγματοποιήθηκε επίδειξη από την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή για τις δυνατότητες που προσφέρει το νέο σύστημα, σύμφωνα με τις προβλέψεις της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα υποψήφια σχήματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό.
Το χρονοδιάγραμμα
Οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύονται εισιτήρια και μέσα στα λεωφορεία, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές του έργου περιλαμβάνουν την εγκατάσταση αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων και καρτών (ΑΜΕΚ) εντός των οχημάτων του ΟΑΣΘ.
Πριν από λίγες ημέρες στις εγκαταστάσεις της Κοινωνίας της Πληροφορίας πραγματοποιήθηκε επίδειξη από την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή για τις δυνατότητες που προσφέρει το νέο σύστημα, σύμφωνα με τις προβλέψεις της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα υποψήφια σχήματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό.
Το χρονοδιάγραμμα
Το νέο πληροφοριακό σύστημα του ΟΑΣΘ με τα δύο επιμέρους έργα, το ηλεκτρονικό εισιτήριο και την τηλεματική, θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία σε διάστημα 18 μηνών από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης μεταξύ του οργανισμού και του αναδόχου.
Εκτός από τη λειτουργία ο ανάδοχος θα αναλάβει και τη συντήρηση του έργου για χρονικό διάστημα πέντε ετών.
Μετά την αποσφράγιση της μοναδικής προσφοράς και εφόσον κηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, θα ακολουθήσει ο καθιερωμένος προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, όπως προβλέπεται για όλες τις συμβάσεις του Δημοσίου.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα εξασφαλίζει πλήρη διαλειτουργικότητα με το σύστημα κομίστρου που θα εγκατασταθεί στο μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό μέσα στο 2023.
Την ανάπτυξη ολοκληρωμένου συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τη βασική γραμμή του μετρό και την επέκταση προς την Καλαμαριά έχει αναλάβει ο ισπανικός όμιλος INDRA.
Μετά την αποσφράγιση της μοναδικής προσφοράς και εφόσον κηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, θα ακολουθήσει ο καθιερωμένος προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, όπως προβλέπεται για όλες τις συμβάσεις του Δημοσίου.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα εξασφαλίζει πλήρη διαλειτουργικότητα με το σύστημα κομίστρου που θα εγκατασταθεί στο μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό μέσα στο 2023.
Την ανάπτυξη ολοκληρωμένου συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τη βασική γραμμή του μετρό και την επέκταση προς την Καλαμαριά έχει αναλάβει ο ισπανικός όμιλος INDRA.
Εκτός από το ηλεκτρονικό εισιτήριο η σύμβαση ύψους 8,2 εκατομμυρίων ευρώ μεταξύ της ισπανικής εταιρείας και της Αττικό Μετρό, προβλέπει την εγκατάσταση εκδοτικών μηχανημάτων εισιτηρίων, πυλών εισόδου - εξόδου και κέντρου διαχείρισης.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου