Κυριακή, 28 Μαΐου 2017

Το Σωματείο επιβατών Προαστιακού Αθήνας διαμαρτύρεται έντονα και ΑΝΤΙΔΡΑ για την απόφαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Δεν πιάνει τόπο η άστοχη ενέργεια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την απόφαση του κ. Τσαλίδη για το lock out,αφού οι επιβάτες καταλαβαίνουν πολύ καλά τι συμβαίνει και αντιδρούν ενάντια στην απόφαση των Διοικούντων μετά από πολύ καιρό!Σε ανακοίνωση του, το δραστήριο και με πολλά μέλη Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου Εργαζομένων Επιβατών Προαστιακού-Ενεργών καταναλωτών αναφέρει

Αγαπητοί συνεπιβάτες,

Με έκπληξη διαβάσαμε το Δελτίο Τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις 26/05/2017, με την οποία
ανακοινώνει ότι τα δρομολόγια στις 30 και 31/05/2017 δεν θα γίνουν, λόγω των στάσεων εργασίας των υπαλλήλων της και για να μην μπερδευτεί το επιβατικό κοινό!!!

Αλήθεια, μπορεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ να μας απαντήσει στο εξής ερώτημα: γιατί το επιβατικό κοινό βρίσκεται σε σύγχυση όταν η στάση εργασίας γίνεται 10-12 το πρωί και δεν βρίσκεται σε σύγχυση όταν η στάση εργασίας είναι 5-8 το πρωί;
Με το έτσι θέλω, η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, χωρίς ουσιαστικό λόγο και χωρίς ίχνος σεβασμού προς το επιβατικό κοινό αναστέλλει τα δρομολόγια για τρείς ημέρες και δεν έχει επέμβει ακόμη κανείς.Ούτε το αρμόδιο Υπουργείο ( δηλαδή η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ), ούτε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και ούτε οι αρμόδιοι εισαγγελείς.
Για αυτό το λόγο, Ο Σύλλογος Εργαζομένων Επιβατών Προαστιακού, με το έτσι θέλω, ανακοινώνουμε ότι τον επόμενο μήνα δεν θα ανανεώσουμε τις Κάρτες Πολλαπλών Διαδρομών.

Με εκτίμηση,

ΤΟ ΔΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ /ΕΝΕΡΓΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ 



ΟΑΣΑ: Προσωρινή τροποποίηση διαδρομής της λεωφ. γραμμής 418, από τις 29/5/2017 έως και τις 18/6/2017

Ο ΟΑΣΑ ανακοινώνει την μερική προσωρινή τροποποίηση της λεωφ. γραμμής 418 λόγω έργων στο Δήμο Παπάγου Χολαργού από την Δευτέρα 29/5/2017 έως και την Κυριακή 18/6/2017 ως εξής: 

Λεωφορειακή γραμμή 418 

Διαδρομή προς Πλ. Φανερωμένης(Χολαργός): Από 25ης Μαρτίου, αριστερά Λεωφ. Περικλέους, δεξιά Μεσογείων, δεξιά Φανερωμένης, Πλ. Φανερωμένης, δεξιά Φανερωμένης, δεξιά Ουρανίας, συνέχεια κανονικά. 



ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Κατάργηση όλων των δρομολογίων από τις 30/5 ως και τις 1/6/2017, λόγω... απεργίας

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), με εξώδικό της προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ανακοίνωσε την απόφασή της να προχωρήσει σε επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας την Τρίτη 30/05/2017 & την Τετάρτη 31/05/2017 και σε 24ωρη απεργία την Πέμπτη 01/06/2017.

Επειδή οι επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας, σε συνδυασμό με την απεργία, ουσιαστικά επιφέρουν την κατάργηση των δρομολογίων, η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σεβόμενη το επιβατικό κοινό και τους πελάτες της και προκειμένου να τους προφυλάξει από την ταλαιπωρία, αναστάτωση και σύγχιση που θα επιφέρουν οι κινητοποιήσεις αυτές, αποφάσισε την κατάργηση όλων ανεξαιρέτως των δρομολογίων για τις παραπάνω ημερομηνίες.

Ως εκ τούτου, κανένα δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί από την Τρίτη 30.05 έως και την Πέμπτη 01.06.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εκφράζει, προς το επιβατικό κοινό και τους πελάτες της, τη λύπη της για την απόφασή της αυτή, στις ιδιαίτερα δύσκολες οικονομικά συνθήκες για τους συμπολίτες μας, με δεδομένο ότι το τρένο εξακολουθεί να είναι το πιο φθηνό και το πιο ασφαλές μεταφορικό μέσο. 



Παρασκευή, 26 Μαΐου 2017

Αίγυπτος: 28 νεκροί από επίθεση ενόπλων σε λεωφορείο με χριστιανούς Κόπτες

Πάνοπλοι μασκοφόροι «γάζωσαν» το όχημα που μετέφερε δεκάδες ανθρώπους - Άλλα 25 άτομα σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο. 

Συγκλονιστικές εικόνες με πτώματα διάσπαρτα γύρω από το λεωφορείο, σκεπασμένα με μαύρες σακούλες, είδαν το φως της δημοσιότητας από το σημείο του μακελειού που προκάλεσαν πάνοπλοι μασκοφόροι στην Αίγυπτο. 

Οι τρομοκράτες «γάζωσαν» λεωφορείο που μετέφερε χριστιανούς κόπτες με εκατοντάδες σφαίρες, αφήνοντας πίσω τους -σύμφωνα με τον μέχρι στιγμής απολογισμό- 28 νεκρούς και τουλάχιστον 25 τραυματίες, οι οποίοι νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο. Ανάμεσα στα θύματα βρίσκονται και πολλά παιδιά, τα οποία συνοδεύονταν από τους γονείς τους.

Το νέο πολύνεκρο επεισόδιο έλαβε χώρα στη διαδρομή για το μοναστήρι του Αγίου Σαμουήλ, στην περιοχή Μίνια. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, η επίθεση δεν έγινε μόνο στο λεωφορείο, αλλά και σε ένα μικρό μινι μπάς και ένα μικρό φορτηγό. Στο ένα επέβαιναν Χριστιανοί Κόπτες και στο μίνι μπας, εργάτες από δύο χωριά της περιοχής.

Αυτόπτες μάρτυρες που μίλησαν στο αραβικό δίκτυο είπαν ότι την επίθεση έκαναν οχτώ μασκοφόροι που φορούσαν στολές και επέβαιναν σε δύο οχήματα.  



Ολυμπία Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο ύψος του Κόμβου Καλαβρύτων λόγω εργασιών ασφαλτόστρωσης

Από την Κυριακή 28/05/2017 έως την Παρασκευή 02/06/2017, προγραμματίστηκε ο αποκλεισμός του κλάδου εξόδου από Αθήνα και εισόδου προς Πάτρα του Κόμβου Καλαβρύτων (Χ.Θ. 159) του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πατρών και η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται μέσω των γειτονικών κόμβων Ακράτας και Ανατολικού Αιγίου και της Παλαιάς Εθνικής Οδού, ενημέρωσε νωρίτερα η Ολυμπία Οδός με σχετικό Δελτίο Τύπου.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες ασφαλτόστρωσης από τον αρμόδιο Κατασκευαστή (ΑΚΤΩΡ, μέλος της Κ/Ξ Άπιον Κλέος). 

 Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή. 



Τσερμενίδης: Ναι στο δημόσιο φορέα - Όχι στην πρόταση της διοίκησης του ΟΑΣΘ

Δριμεία επίθεση κατά της διοίκησης το ΟΑΣΘ εξαπέλυσε ο πρόεδρος του συνδικάτου εργαζομένων στον Οργανισμό, Δημήτρης Τσερμενίδης, μιλώντας σε ημερίδα για τις αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης.

"Ο ΟΑΣΘ προτείνει να δουλεύουν οι εργαζόμενοι σε συνθήκες γαλέρας", τόνισε ο κ. Τσερμενίδης, κάνοντας λόγο για τσιφλικάδες της συγκοινωνίας και επισημαίνοντας πως οι εργαζόμενοι απορρίπτουν την πρόταση της διοίκησης του ΟΑΣΘ, η οποία όπως είπε προβλέπει μείωση 30% στους μισθούς των εργαζομένων.

Παράλληλα ο κ. Τσερμενίδης τόνισε πως οι εργαζόμενοι είναι θετική στη λύση να δημιουργηθεί ένας νέος δημόσιος φορέας αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.

"Χρειάζεται πολιτική βούληση για να διασφαλιστούν οι αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης με αξιοπρέπεια. Δεν φοβόμαστε να γίνει δημόσιος φορέας. Λέμε ναι σε κάθε διαδικασία.", δήλωσε ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, ο οποίος ζήτησε συγνώμη στους πολίτες της Θεσσαλονίκης.

"Συγνώμη από τη Θεσσαλονίκη. Από όλους του πολίτες για την ταλαιπωρία. Μαθητές, φοιτητές, εργαζόμενους και ανέργους", είπε.

Τέλος ο κ. Τσερμενίδης τόνισε πως όταν οι εργαζόμενοι έκαναν ημερίδες δεν τους άκουγε κανείς, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για νέες κινητοποιήσεις σε περίπτωση που δεν μπει τάξη στις αστικές συγκοινωνίες της πόλης. 



Χρ. Σπίρτζης: Η σύμβαση του ΟΑΣΘ είναι καραμπινάτη παρανομία

Ειλημμένη απόφαση χαρακτήρισε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, την ύπαρξη δύο δημόσιων φορέων αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, με τη συμμετοχή και της τοπικής αυτοδιοίκησης. 

Μιλώντας σε εκδήλωση για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης, που διοργάνωσε σήμερα η Εγνατία Οδός ΑΕ, ο κ. Σπίρτζης διαβεβαίωσε ακόμη ότι θα διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας τόσο στον ΟΑΣΘ, όσο και στο ΣΑΣΘ, ενώ διατύπωσε την εκτίμηση ότι θα χρειαστεί επιπλέον προσωπικό, ιδίως επιστημονικό, καθώς “δεν είναι δυνατόν, για παράδειγμα, να υπάρχουν μόνο οκτώ πολιτικοί μηχανικοί”.

Ο ίδιος επισήμανε ότι εδώ και έξι μήνες πραγματοποιείται ειλικρινής διάλογος για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης, ενώ πρόσθεσε: “η αρχή της αποξήλωσης του πουλόβερ είναι κάτι που πονάει, το καταλαβαίνω, αλλά δεν θα σταματήσω”. 

Κατά τον κ. Σπίρτζη, “η σύμβαση του ΟΑΣΘ είναι καραμπινάτη παρανομία, καθώς δεν εστάλη ποτέ στο ελεγκτικό Συνέδριο και δεν πέρασε η αναθεώρηση το 2009”.

Σε δηλώσεις του σε δημοσιογράφους, ο κ. Σπίρτζης, ερωτηθείς για τη διαδικασία εκκαθάρισης του Οργανισμού, καθοδόν προς τον Δεκέμβριο του 2019, ανέφερε ότι θα ακούσει τις θέσεις όλων των εμπλεκομένων και των φορέων της πόλης και αναλόγως θα πράξει. 

Έχει ήδη στα χέρια τις προτάσεις εκ μέρους της διοίκησης του ΟΑΣΘ και εκ μέρους των εργαζομένων, που φαίνεται να στηρίζουν τις θέσεις του Υπουργού.

Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, επισήμανε: “Καμιά πρωτοβουλία δεν έχει αναληφθεί τα τελευταία χρόνια για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, γιατί αυτό βόλευε πολλούς. 

Οι πολιτικοί ήταν αμέτοχοι, η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν μιλούσε, γιατί μάλλον ήταν βολεμένη και η διοίκηση και οι εργαζόμενοι ήταν αμίλητοι, γιατί επίσης ήταν βολεμένοι. Κανείς δεν βοήθησε από την πολιτική ηγεσία τη Θεσσαλονίκη”. Ο ίδιος συνεχάρη την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών για τις πολιτικές πρωτοβουλίες που ανέλαβε. 

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ


«Παγιδεύτηκαν» οι ασφαλισμένοι με βαρέα - Αντιμετωπίζονται σαν να έχουν ένσημα μικτής ασφάλισης!

Η νέα εγκύκλιος - «βόμβα» είναι σαφής. Ο ΕΦΚΑ καταργεί την προσαύξηση 0,075% σε όσους έχουν βαρέα ένσημα, έτσι ώστε η συγκεκριμένη κατηγορία εργαζομένων να βγαίνει εφεξής στη σύνταξη με τα προβλεπόμενα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης ανά περίπτωση.

Αλλάξει και επίσημα το καθεστώς χορήγησης της σύνταξης για όσους έχουν βαρέα και ανθυγιεινά ένσημα. 

Ο ασφαλιστικός νόμος του Γιώργου Κατρούγκαλου θα δίνει σύνταξη στους συγκεκριμένους ασφαλισμένους σαν να είχαν ένσημα μικτής ασφάλισης, παρά το γεγονός ότι για χρόνια πλήρωναν μεγαλύτερη ασφαλιστική εισφορά λόγω των βαρέων! Έτσι, η κατάργηση της προσαύξησης 0,075% είναι δεδομένη.

Με βάση το προηγούμενο ασφαλιστικό καθεστώς, όσοι κατέβαλαν εισφορές ανώτερες από αυτές του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, δηλαδή 0,67% για τον ασφαλισμένο και 13,33% για τον εργοδότη, στον υπολογισμό του ανταποδοτικού μέρους υπολογίζονταν και ένας ετήσιος συντελεστής αναπλήρωσης 0,075% για κάθε ποσοστιαία μονάδα (1%) επιπλέον ασφαλιστικής εισφοράς. 

Αυτό διαφοροποιήθηκε ριζικά. Ο νόμος Κατρούγκαλου (άρθρο 24 Ν. 4445/2016) δεν προβλέπει καμία προσαύξηση σε τρεις κατηγορίες:
  1. σε όσους υπάγονται σε βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα
  2. σε όσους υπάγονται σε γενικές, ειδικές ή καταστατικές διατάξεις συνταξιοδότησης ως μητέρες και χήροι πατέρες ανίκανων για κάθε βιοποριστική εργασία τέκνων
  3. αλλά και σε όσα πρόσωπα υπάγονται στον Τομέα Ασφάλισης Τεχνικών Τύπου Αθηνών και Θεσσαλονίκης του ΕΤΑΠ-ΜΜΕ, για τη συνταξιοδότησή τους λόγω γήρατος, σύμφωνα με τις διατάξεις περί βαρέων και ανθυγιεινών επαγγελμάτων
Στη «πρέσσα» λοιπόν 180.000 εργαζόμενοι αυτής της κατηγορίας, οι οποίοι θα πρέπει να παραμείνουν στην εργασία τους επιπλέον της 35αετίας, ώστε να μπορούν να λάβουν επιπλέον ποσό σύνταξης. 

Αποτέλεσμα αυτού είναι ότι, «χάνεται» οριστικά και η επιπλέον εισφορά 3,6% που καταβάλλουν στη διάρκεια του εργασιακού τους βίου, λόγω των βαρέων και ανθυγιεινών ενσήμων.

ΠΗΓΗ


Ανετράπη λεωφορείο με μαθητές δημοτικού στις Σέρρες - Ελαφρά τραυματισμένα παιδιά και γονείς

Λεωφορείο στο οποίο επέβαιναν μαθητές δημοτικού σχολείου από το Βαμβακόφυτο ανετράπη στο 39ό χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Σερρών - Καβάλας στο ύψος της Αγγίστας, περίπου στις 8:30 το πρωί, όταν νταλίκα που ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα του έκλεισε το δρόμο. 

Από το λεωφορείο απεγκλωβίστηκαν ελαφρά τραυματισμένα εννιά παιδιά και πέντε γονείς, που έχουν μεταφερθεί στα νοσοκομεία Δράμας και Καβάλας και δεν διατρέχει κίνδυνο η ζωή τους, ενώ η αστυνομία αναζητά τον οδηγό της νταλίκας, που δεν σταμάτησε μετά το τροχαίο!

Όπως δήλωσε στο protothema.gr ο διευθυντής εκπαίδευσης Σερρών που βρέθηκε στο σημείο του ατυχήματος Ξενοφών Παπασταμόπουλος, ο οδηγός του λεωφορείου είπε ότι ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα μια νταλίκα, πορευόμενη σχεδόν στην μέση του δρόμου και προκειμένου να την αποφύγει, οδήγησε το όχημα αρκετά δεξιά. 

Έτσι αυτό, λόγω της υψομετρικής διαφοράς με την άκρη του δρόμου, ανετράπη, ενώ μέσα επέβαιναν περίπου 40 άτομα, μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικοί από όλες τις τάξεις του σχολείου. 

Αποτέλεσμα ήταν να εγκλωβιστεί στο όχημα ένας μαθητής, που χρειάστηκε την βοήθεια της πυροσβεστικής για να βγει, ενώ οι υπόλοιποι το κατόρθωσαν μόνοι τους.

Το παιδί που απεγκλωβίστηκε είναι σε σοβαρότερη κατάσταση καθώς έχει υποστεί ανοιχτό κάταγμα άνω άκρου, ενώ οι υπόλοιποι 13 συνολικά τραυματίες, που βρίσκονται στα νοσοκομεία Σερρών, Δράμας και Καβάλας είναι ελαφρά.

Συγκεκριμένα:
  • Στο νοσοκομείο Δράμας βρίσκεται ένα παιδί
  • Στο νοσοκομείο Σερρών βρίσκονται επτά παιδιά και δύο ενήλικες
  • Στο νοσοκομείο Καβάλας βρίσκονται ένα παιδί και τρεις ενήλικες
Οι μαθητές είχαν ξεκινήσει με δύο λεωφορεία (το άλλο προπορευόταν) για εκδρομή προς την Αλεξανδρούπολη. 

Όπως είπε στο protothema.gr ο προϊστάμενος εκπαιδευτικών θεμάτων της Διεύθυνσης Παιδείας Σερρών Γιώργος Κοντόπουλος, που επίσης βρέθηκε στο σημείο του ατυχήματος, σε γενικές γραμμές είναι όλοι καλά και όσοι δεν τραυματίστηκαν επιβιβάστηκαν στο δεύτερο λεωφορείο και επέστρεψαν στο Βαμβακόφυτο.

Η Πυροσβεστική έσπευσε στο σημείο με έξι οχήματα και 15 πυροσβέστες που απεγκλώβισαν συνολικά τρία παιδιά ανάμεσα από τα καθίσματα του λεωφορείου.

Εν τω μεταξύ, οι αστυνομικοί «χτενίζουν» την ευρύτερη περιοχή των Σερρών και της Δράμας για να εντοπίσουν τον ασυνείδητο οδηγό νταλίκας που προκάλεσε την ανατροπή του τουριστικού λεωφορείου με τους μαθητές, αλλά πάτησε γκάζι και εξαφανίστηκε εγκαταλείποντας αβοήθητα τα τραυματισμένα παιδιά! 



Πέμπτη, 25 Μαΐου 2017

Ινδονησία: Βομβιστής - καμικάζι χτύπησε στον τερματικό σταθμό του Μετρό

Μια διπλή βομβιστική επίθεση με στόχο τερματικό σταθμό μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας Τζακάρτας είχε αποτέλεσμα τουλάχιστον δύο νεκρούς, ανάμεσά τους και έναν φερόμενο βομβιστή - καμικάζι, ανακοίνωσε η αστυνομία.

«Σημειώθηκαν δύο εκρήξεις περίπου στις 21:00 (τοπική ώρα)», δήλωσε ο αρχηγός της αστυνομίας της ανατολικής Τζακάρτας, Άντρι Βιμπόμπο στον τηλεοπτικό σταθμό Metro, κάνοντας λόγο για τουλάχιστον τρία θύματα. 



Έρχονται τσουχτερά πρόστιμα, για όσους δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας

Αντιμέτωποι με πρόστιμα βρίσκονται χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. που δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας για το 2017.

Έχουν εντοπιστεί σχεδόν 90.000 οχήματα τα οποία ανήκουν σε σχεδόν 40.000 ιδιοκτήτες οι οποίοι δεν έχουν καταβάλει τα ποσά που αναλογούν για τα τέλη κυκλοφορίας του 2017.

Οι ιδιοκτήτες αυτοί θα κληθούν να πληρώσουν διπλάσιο ποσό σε σχέση με αυτό που προβλέπεται για τα τέλη. Εάν δηλαδή ο ιδιοκτήτης έπρεπε να πληρώσει για το όχημά του τέλος 240 ευρώ, τώρα θα κληθεί να πληρώσει ποσό 480 ευρώ.

Το ποσό αυτό θα είναι πλέον ένα χρέος προς την εφορία και θα επιβαρύνεται με πρόστιμα και προσαυξήσεις. Στην περίπτωση μάλιστα που ο ιδιοκτήτης "πέσει" σε μπλόκο της τροχαίας αυτόματα θα του αφαιρεθούν και οι πινακίδες κυκλοφορίας.

Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που έχουν εντοπιστεί θα λάβουν ενημέρωση μέσω e-mail και εάν δεν συμμορφωθούν θα έρθουν αντιμέτωποι με όλα όσα προβλέπει ο νόμος.

Σε δεύτερη φάση θα μπουν στο στόχαστρο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν ασφαλίσει το Ι.Χ. Τους ή δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ. 



Κοινή ανακοίνωση - ενημέρωση προς το επιβατικό κοινό, από τα σωματεία της ΟΣΥ

Τα σωματεία της ΟΣΥ, σε κοινή τους ανακοίνωση - ενημέρωση προς το επιβατικό κοινό, "φωτογραφίζουν" τους πραγματικούς υπεύθυνους, για τα χάλια που παρουσιάζουν οι αστικές συγκοινωνίες.  

Οι εργαζόμενοι παλεύουν αδιάκοπα για
  • Ασφαλή μέσα μαζικής μεταφοράς και 
  • Δημόσια αστική συγκοινωνία, προς όφελος του επιβάτη & της κοινωνίας

Δείτε όλη την ανακοίνωση - ενημέρωση:




Τριβές μεταξύ διοίκησης και συνδικάτου στον ΟΑΣΘ

Η Θεσσαλονίκη είχε και σήμερα, για δεύτερη συνεχόμενη μέρα, αστική συγκοινωνία, παρότι ως χθες το απόγευμα στους λογαριασμούς των εργαζομένων του ΟΑΣΘ δεν είχαν κατατεθεί τα οφειλόμενα των μηνών Μαρτίου και Απριλίου, καθώς και το υπόλοιπο από το δώρο Πάσχα. 

Σύμφωνα με όσα δήλωσε στη “Μ” ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Χρήστος Στεφανίδης, τα χρήματα, συνολικά 6.480.000 ευρώ, μεταφέρθηκαν χθες από την Τράπεζα της Ελλάδας στο λογαριασμό τον οποίο διαθέτει ο ΟΑΣΘ στην Εθνική Τράπεζα, αλλά έως το απόγευμα τουλάχιστον, η Εθνική δεν είχε κάνει τη μεταφορά των χρημάτων στους λογαριασμούς των εργαζομένων. 

Ο κ. Στεφανίδης εξέφραζε μάλιστα φόβους μήπως η τράπεζα παρακρατήσει μέρος του ποσού έναντι μελλοντικών δόσεων που οφείλει ο ΟΑΣΘ, παρότι, όπως ανέφερε, όλες οι οφειλόμενες δόσεις προς την τράπεζα έως και το τέλος Μαΐου έχουν προεξοφληθεί. 

Το ποσό των περίπου 6,5 εκατ. ευρώ συγκεντρώθηκε από τα περίπου 4,6 εκατ. τα οποία επιδίκασε η διαιτησία για οφειλές του δημοσίου προς τον ΟΑΣΘ από την εκκαθάριση του 2014, ενώ χρειάστηκε να γίνει και μερική προεκταμίευση (ποσού 1.870.000 ευρώ) της κρατικής επιχορήγησης του μηνός Ιουνίου.

Κατά τη χθεσινή επανέναρξη της αστικής συγκοινωνίας, έπειτα από εννέα ημέρες κινητοποιήσεων, παρατηρήθηκαν κάποια μικροπροβλήματα, ιδιαιτέρως κατά τα πρωινά δρομολόγια. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΟΑΣΘ αυτά οφείλονται κυρίως στο ότι βγήκαν στους δρόμους 32 λεωφορεία λιγότερα από τα προβλεπόμενα. 

Συγκεκριμένα, δρομολογήθηκαν 468 λεωφορεία, αντί των 500 που ήταν προγραμματισμένα. Κατά τον κ. Στεφανίδη, ο λόγος ήταν ότι χθες 18 οδηγοί απουσίαζαν με αναρρωτική άδεια και ήταν αδύνατον να υπάρξει αναπλήρωση. Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ διαβεβαίωσε, ωστόσο, ότι από σήμερα η κατάσταση θα εξομαλυνθεί πλήρως.

Αγωγή κατά των εργαζομένων 
Ο κ. Στεφανίδης δήλωσε ότι στη διάρκεια των κινητοποιήσεων ο ΟΑΣΘ απώλεσε έσοδα περίπου 1,5 εκατ. ευρώ. “Αυτά τα χρήματα θα τα διεκδικήσουμε από το δημόσιο μέσω της διαιτησίας” τόνισε ο κ. Στεφανίδης. 

Προσέθεσε παράλληλα ότι για την απώλεια των εσόδων θα στραφεί και κατά των εργαζομένων καθώς με δική τους υπαιτιότητα δεν βγήκαν τα λεωφορεία στους δρόμους για εννέα ημέρες. 

“Επιπλέον, ενώ εμείς δεν είχαμε έσοδα, θα κληθούμε να πληρώσουμε το σύνολο του μισθού του Μαΐου καθώς οι εργαζόμενοι δεν έκαναν απεργία αλλά επίσχεση εργασίας”. Σημειώνεται ότι η διοίκηση του ΟΑΣΘ έχει ήδη καταθέσει αγωγή κατά του συνδικάτου, η οποία προσδιορίστηκε να συζητηθεί στις 6 Ιουνίου. 

“Θα τα πούμε στα δικαστήρια για όλα αυτά” δηλώνει ο πρόεδρος του συνδικάτου Δημήτρης Τσερμενίδης. Τονίζει ότι κάποιοι προσπαθούν να φορτώσουν στους εργαζόμενους τις ευθύνες για όσα συμβαίνουν στον ΟΑΣΘ και υπογραμμίζει πως “εμείς βγάλαμε και πάλι τα λεωφορεία στους δρόμους παρότι έως την Τετάρτη το απόγευμα δεν είχαμε πληρωθεί ακόμη”.

Επιστροφή χρημάτων στο επιβατικό κοινό 
Μέσα στις επόμενες ημέρες θα συνέλθει το δ.σ. του ΟΑΣΘ προκειμένου να αποφασίσει εκτός των άλλων και για τον τρόπο με τον οποίο θα αποζημιωθεί το επιβατικό κοινό για τις ημέρες των κινητοποιήσεων. 

“Θα εφαρμόσουμε ότι κάναμε και τις προηγούμενες φορές” δήλωσε ο κ. Στεφανίδης. Αυτό σημαίνει ότι στις αρχές Ιουνίου οι κάτοχοι καρτών διαρκείας θα προσέρχονται σε εκδοτήρια, θα παραδίδουν την κάρτα του Μαΐου και αφού αγοράσουν τη νέα κάρτα τους, θα τους επιστρέφονται τα χρήματα για τις εννέα ημέρες των κινητοποιήσεων (π.χ. για τους κατόχους μηνιαίας κάρτας θα επιστρέφεται ένα ευρώ ανά ημέρα). Ανακοινώσεις επ’ αυτού αναμένονται τις προσεχείς ημέρες.

ΠΗΓΗ


Ο ΟΑΣΑ δίνει 3500€ για ένα powerpoint παρουσίασης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, σε δημοσιογράφους

 Το καλοκαίρι αναμένεται να γίνει η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο για τα μέσα συγκοινωνίας της Αθήνας.
Ο ΟΑΣΑ ωστόσο συγκεκριμένα ετοιμάζει μια γκράντε καμπάνια ενημέρωσης για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, η οποία θα συμπεριλαμβάνει fancy πράγματα όπως μια παρουσίαση powerpoint, κάμποσα φυλλάδια και μια μασκότ καρτούν που θα στοιχίσουν 12.000 προ ΦΠΑ.

Συγκεκριμένα, όπως διαβάζουμε στο athenstransport, το μισό περίπου ποσό (5.500 ευρώ) θα δοθεί για τη δημιουργία ενός καρτούν-μασκότ που θα προτρέπει το επιβατικό κοινό να χρησιμοποιεί το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Τα υπόλοιπα χρήματα θα δοθούν ως εξής:
  • 1.500 ευρώ για δημιουργία ενημερωτικού 8-πτύχου οδηγού ενημέρωσης και απόκτησης ηλεκτρονικού εισιτηρίου
  • 3.500 ευρώ για δημιουργία powerpoint για την παρουσίαση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στους δημοσιογράφους
  • 500 ευρώ για σχεδιασμό folder που θα δοθεί στους δημοσιογράφους κατά την παρουσίαση
  • 500 ευρώ για σχεδιασμό banner για τη συνέντευξη τύπου
  • 250 ευρώ για σχεδιασμό ψηφιακής πρόσκλησης που θα αποσταλεί στους δημοσιογράφους μέσω email
  • 250 ευρώ για σύνταξη δελτίου τύπου με επισυνάψεις για τους δημοσιογράφους
Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος εκτύπωσης των υλικών, ενώ τρισίμιση χιλιάρικα δίνει ο ΟΑΣΑ για ένα powerpoint που θα παρουσιαστεί σε δημοσιογράφους. 

Όσον αφορά στη μασκότ-καρτούν, σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ η υπηρεσία αφορά «Ονοματοδοσία - Δημιουργία και Σχεδιασμός Character Concept τύπου Cartoon, campaignable χαρακτηριστικών, με σκοπό την ενημέρωση και προώθηση του νέου ηλεκτρονικού εισιτηρίου, την εκπαίδευση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και την ένταξη στην καθημερινότητα του πολίτη ενός character τύπου μασκότ για την καλλιέργεια μίας φιλικότερης σχέσης μεταξύ του πολίτη και των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Θα έχει τη δυνατότητα προσαρμογής σε ενημερωτικά animation videos και όποιες άλλες προσαρμογές απαιτηθούν. Θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην Συνέντευξη Τύπου»

Θυμίζουμε ότι η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα είχε απορρίψει το ηλεκτρονικό εισιτήριο στις 30 Ιανουαρίου και ακόμη δεν έχει δώσει το πράσινο φως για την εφαρμογή του. 

Το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε πλήρη εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου από την 1η Ιανουαρίου του 2017. Σύμφωνα όμως με το τελευταίο χρονοδιάγραμμα, η μετάβαση θα έχει γίνει μέχρι και τις 31 Ιουλίου.