Η απόφαση ελήφθη στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της ΟΣΥ στις 16 Μαρτίου, ωστόσο δημοσιεύτηκε μόλις την περασμένη εβδομάδα, με αδικαιολόγητη καθυστέρηση 3 μηνών.
Συγκεκριμένα, το ποσό που θα διατεθεί για πρωινή ή απογευματινή υπερωριακή εργασία θα φτάσει τα 7.250.324€ (περιλαμβάνει εργοδοτικές εισφορές) για έως και 1.220.400 ώρες ετησίως.
Συγκεκριμένα, το ποσό που θα διατεθεί για πρωινή ή απογευματινή υπερωριακή εργασία θα φτάσει τα 7.250.324€ (περιλαμβάνει εργοδοτικές εισφορές) για έως και 1.220.400 ώρες ετησίως.
Το ποσό που θα διατεθεί για υπερωριακή εργασία κατά τις νυχτερινές ώρες, Κυριακές και εξαιρέσιμες θα φτάσει 7.628.993 ευρώ για εργασία μέχρι και 922.176 ώρες ετησίως.
Όσον αφορά την πρωινή ή απογευματινή υπερωριακή εργασία, προβλέπεται πως θα εργαστούν υπερωριακά 5.085 εργαζόμενοι, με ανώτατο όριο τις 240 ώρες το χρόνο για τον καθένα.
Όσον αφορά την πρωινή ή απογευματινή υπερωριακή εργασία, προβλέπεται πως θα εργαστούν υπερωριακά 5.085 εργαζόμενοι, με ανώτατο όριο τις 240 ώρες το χρόνο για τον καθένα.
Από αυτούς, 3.960 άτομα θα είναι προσωπικό κίνησης, κυρίως οδηγοί (μέχρι 950.400 ώρες υπερωρίας), 733 άτομα τεχνικό προσωπικό (μέχρι 175.920 ώρες υπερωρίας), 262 άτομα διοικητικό προσωπικό (μέχρι 62.880 ώρες υπερωρίας) και 130 άτομα βοηθητικό προσωπικό (μέχρι 31.200 ώρες υπερωρίας)
Υπερωριακή εργασία κατά τις νυχτερινές ώρες, Κυριακές και εξαιρέσιμες προβλέπεται για το προσωπικό που απασχολείται σε υπηρεσίες που λειτουργούν σε 24ωρη βάση, ήτοι 4.803 άτομα με ανώτατο όριο τις 192 96 ώρες για τον καθένα.
Υπερωριακή εργασία κατά τις νυχτερινές ώρες, Κυριακές και εξαιρέσιμες προβλέπεται για το προσωπικό που απασχολείται σε υπηρεσίες που λειτουργούν σε 24ωρη βάση, ήτοι 4.803 άτομα με ανώτατο όριο τις 192 96 ώρες για τον καθένα.
Οι υπερωρίες αυτές κατανέμονται ως εξής: 3.960 άτομα προσωπικό κίνησης (μέχρι 760.320 ώρες υπερωρίας), 733 άτομα τεχνικό προσωπικό (μέχρι 140.736 ώρες υπερωρίας), 60 άτομα βοηθητικό προσωπικό (μέχρι 11.520 ώρες υπερωρίας) και 50 άτομα διοικητικό προσωπικό (μέχρι 9.600 ώρες υπερωρίας).
Τα τελευταία χρόνια, εξαγγέλλεται συνεχώς η μείωση των υπερωριών που εκτελούνται στις συγκοινωνίες, στόχος που όμως σκοντάφτει στην έλλειψη προσωπικού. Έτσι, οι υπερωρίες είναι κανόνας για το σύνολο σχεδόν των εργαζομένων.
Τα τελευταία χρόνια, εξαγγέλλεται συνεχώς η μείωση των υπερωριών που εκτελούνται στις συγκοινωνίες, στόχος που όμως σκοντάφτει στην έλλειψη προσωπικού. Έτσι, οι υπερωρίες είναι κανόνας για το σύνολο σχεδόν των εργαζομένων.
Πριν δύο χρόνια ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζης είχε καταγγείλει πως στην ΟΣΥ δίνονται υπερωρίες - μαϊμού κάποιες από τις οποίες πήγαιναν και σε συνδικαλιστές που έχουν απαλλαγή από την εργασία. Η υπόθεση πάντως δεν έφτασε ποτέ στη δικαιοσύνη.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου