Ο γράφων παρότι είναι από αυτούς που του αρέσει να δει τον Πειραιά να προχωρά και να εξελίσσεται θυμίζοντας σε πολλά σύγχρονες πόλεις του εξωτερικού… Με ουρανοξύστες και σύγχρονο λιμάνι… Ακόμα και το monorail γύρω από το λιμάνι… Με σύγχρονες εγκαταστάσεις για τους πολίτες… Με ένα συνδυασμό νέου και παλαιού.
Αλλά το τραμ δε χωρά στον Πειραιά έτσι όπως έχουν κάνει τη χάραξη…
▷ Ποιους Πειραιώτες θα εξυπηρετεί το τραμ;
Αλλά το τραμ δε χωρά στον Πειραιά έτσι όπως έχουν κάνει τη χάραξη…
▷ Ποιους Πειραιώτες θα εξυπηρετεί το τραμ;
Οι περισσότεροι κάτοικοι του Πειραιά δε μένουν στο κέντρο που θα εξυπηρετεί το Τραμ, αλλά στην Πειραϊκή Χερσόνησο, στα Καμίνια και φυσικά στην Αγιά Σοφιά και τα Μανιάτικα που θα εξυπηρετηθούν Θεού θέλοντος από το 17 με το Μετρό…
Πείτε εμάς που δουλεύουμε ναι μεν Πειραιά, αλλά μένουμε Πειραϊκή πόσο θα μας βολέψει; Και περίπου στην Πειραϊκή χερσόνησο μένει 60000 κόσμος… επίσης αυτόν που μένει Κερατσίνι και Δραπετσώνα, πώς θα τον βοηθήσει; … και όλα αυτά με την παρούσα χάραξη.
Επίσης βλέπετε τα λεωφορεία στον Πειραιά να κάνουν συχνά δρομολόγια; Αν κάποιος μένει στα σύνορα Ρέντη Πειραιά… πως θα τον βολέψει; Εκεί μένουν 80.000 και βάλε κόσμος.
Ο κάτοικος της Καλλίπολης, του Χ/κειου, του Άγιου Βασίλη, της Πηγάδας, της Πειραϊκής πως θα διευκολυνθεί με την παρούσα χάραξη από το τραμ… Δε διευκολύνεται... Γιατί δεν περνά το τραμ… Άμα ήδη ήταν στα σκαριά και η επέκταση προς τις πυκνοκατοικημένες περιοχές τότε πράγματι θα μιλούσαμε για σωτήριο τραμ. Αλλά λέμε για 2020 η μελέτη και αν!
Ο κάτοικος της Καλλίπολης, του Χ/κειου, του Άγιου Βασίλη, της Πηγάδας, της Πειραϊκής πως θα διευκολυνθεί με την παρούσα χάραξη από το τραμ… Δε διευκολύνεται... Γιατί δεν περνά το τραμ… Άμα ήδη ήταν στα σκαριά και η επέκταση προς τις πυκνοκατοικημένες περιοχές τότε πράγματι θα μιλούσαμε για σωτήριο τραμ. Αλλά λέμε για 2020 η μελέτη και αν!
Ποιος Πειραιώτης θα εξυπηρετηθεί από το τραμ;!
Μόνο κάποιος που Ευαγγελίστρια θα θέλει να πάει Λιμάνι… Και ίσως ο Καμινιώτης που θα θελήσει αντί να μπει στο 049 η σε όποιο άλλο περνάει από την Πειραιώς και να πάρει το τραμ εκεί στη στάση στη στροφή που θα υπάρχει. Επιπλέον, για να φύγει από τον Πειραιά κανείς πως θα φεύγει εφόσον θα υπάρχει το τραμ στη Λαμπράκη… θα γίνεται κόλαση…
▷ Ποιους… μη Πειραιώτες θα εξυπηρετεί;
▷ Ποιους… μη Πειραιώτες θα εξυπηρετεί;
Ακόμα και όσους δουλεύουν στον Πειραιά, αλλά μένουν αλλού που θα τους βολέψει; Θα μου πείτε πως θα κατεβαίνουν; Πχ ήδη υπήρχε το τραμ μέχρι το Φάληρο και από εκεί θα περνούσαν απέναντι να πάρουν το τρένο… τόσο δύσκολο ήταν να το κάνουν τόσα χρόνια και δεν το έκαναν και κάθε μέρα η Ποσειδώνος είχε κίνηση;! Τώρα ως δια μαγείας θα σταματήσουν να παίρνουν αμάξι; Όσοι κατεβαίνουν από την Εθνική…;
Η εκροή /εισροή των οχημάτων κάθε είδους (ΙΧ και ΦΓ) πως θα μειωθεί με το τραμ στο κομμάτι που εξυπηρετεί στον Πειραιά; Οι λεωφορειακές γραμμές; Κάτοικος Πειραιά είσαι και εσύ λογικά που το διαβάζεις αυτό το άρθρο… πες μου ποιες γραμμές πιστεύεις ότι θα καταργηθούν λόγω του ΤΡΑΜ; Γιατί η 040 και κάποιες άλλες προς Γλυφάδα και Βούλα από τη στιγμή που ξεκινάνε από το λιοντάρι… πως θα καταργηθούν;
Η εκροή /εισροή των οχημάτων κάθε είδους (ΙΧ και ΦΓ) πως θα μειωθεί με το τραμ στο κομμάτι που εξυπηρετεί στον Πειραιά; Οι λεωφορειακές γραμμές; Κάτοικος Πειραιά είσαι και εσύ λογικά που το διαβάζεις αυτό το άρθρο… πες μου ποιες γραμμές πιστεύεις ότι θα καταργηθούν λόγω του ΤΡΑΜ; Γιατί η 040 και κάποιες άλλες προς Γλυφάδα και Βούλα από τη στιγμή που ξεκινάνε από το λιοντάρι… πως θα καταργηθούν;
Βέβαια στο να φύγεις από τον Πειραιά να πας Π.Φάληρο, Καλαμάκι, Άλιμο, Γλυφάδα, Βούλα από τη μια και Νέα Σμύρνη από την άλλη θα είναι πιο εύκολο θεωρητικά— οπότε τι; καταργούμε την 130;
▷ Φάληρο - Πειραιάς… αφού υπάρχουν ήδη Μ.Μ.Μ ρε παιδιά…
▷ Φάληρο - Πειραιάς… αφού υπάρχουν ήδη Μ.Μ.Μ ρε παιδιά…
Ουσιαστικά πια το Φάληρο θα συνδέει τον Πειραιά με το Φάληρο αφού θα ξεκινά από εκεί… Αλλά σκεπτόμαστε και το πως…
1) Φάληρο - Πειραιά έτσι όπως πάει ουσιαστικά αντικαθιστά μερικά λεωφορεία που έχουν όμως αφετηρία κοντά στο λιοντάρι, κάτι που δε φαίνεται δυνατό να γίνει καθώς αποκλείεται να καταργηθούν τα λεωφορεία από εκεί.
2) Φάληρο - Πειραιά πας και με τον ΗΣΑΠ
3) Πειραιάς - Φάληρο έτσι όπως πάει θα περνάει από τη 2η έξοδο της πόλης, αλλά ουσιαστικά την μόνη που χρησιμοποιούν όσοι βρίσκονται στο λιμάνι… γιατί έτσι όπως έχει γίνει το λιμάνι στην έτερη έξοδο της Κόνωνος θα θέλει πολλή υπομονή το καλοκαίρι.
1) Φάληρο - Πειραιά έτσι όπως πάει ουσιαστικά αντικαθιστά μερικά λεωφορεία που έχουν όμως αφετηρία κοντά στο λιοντάρι, κάτι που δε φαίνεται δυνατό να γίνει καθώς αποκλείεται να καταργηθούν τα λεωφορεία από εκεί.
2) Φάληρο - Πειραιά πας και με τον ΗΣΑΠ
3) Πειραιάς - Φάληρο έτσι όπως πάει θα περνάει από τη 2η έξοδο της πόλης, αλλά ουσιαστικά την μόνη που χρησιμοποιούν όσοι βρίσκονται στο λιμάνι… γιατί έτσι όπως έχει γίνει το λιμάνι στην έτερη έξοδο της Κόνωνος θα θέλει πολλή υπομονή το καλοκαίρι.
Και ακόμα όταν τελειώσουν τα έργα του μετρό είναι τόσο μικρή η στροφή προς Πειραιώς και αντίστοιχα πέφτουν σε ένα πολύ μικρο κομμάτι δρόμου μια διασταύρωση των Αλιπέδου/ Σκυλίτση/Εθν. Αντιστάσεως/ Κόνωνος και όσοι πάνε προς Πειραιώς… άρα μόνο αν διαλύσει κανείς την πλατεία μπροστά από τον Κασιμάτη ίσως έχει νόημα να περνάει από εκεί το τραμ…
Εντός Πειραιώς θα είναι «άκυρο» που λέει και η νεολαία…
▷ Τραμ από το 2004… ποιους βοήθησε;
Εντός Πειραιώς θα είναι «άκυρο» που λέει και η νεολαία…
▷ Τραμ από το 2004… ποιους βοήθησε;
Όσο η τροχαία δεν κάνει όσα πρέπει μαζεύοντας πινακίδες από τα παρανόμως παρκαρισμένα ή ακόμα καλύτερα να μην επιτρέπει τη στάθμευση η κατάσταση θα γίνεται κόλαση…
Όταν πια θα έχει περάσει το τραμ και δε θα γίνεται πια να παρκάρεις… Δε θα υπάρχουν και χώροι στάθμευσης…
Στις περιοχές που πέρασε πριν τους Ολυμπιακούς λίγος είναι ο κόσμος που θεώρησε ότι το διευκόλυνε. Μόνο όσες περιοχές περνάει παραλιακά το τραμ, τους διευκόλυνε γιατί έχει συνεχή ροή και δε σταματά στα φανάρια που κάνουν τα αυτοκίνητα. Ακόμα και στη Γλυφάδα κανείς δεν έμεινε ικανοποιημένος που έκοψε την πόλη στα 2…
Άραγε ποιον βολεύει το τραμ;
Στις περιοχές που πέρασε πριν τους Ολυμπιακούς λίγος είναι ο κόσμος που θεώρησε ότι το διευκόλυνε. Μόνο όσες περιοχές περνάει παραλιακά το τραμ, τους διευκόλυνε γιατί έχει συνεχή ροή και δε σταματά στα φανάρια που κάνουν τα αυτοκίνητα. Ακόμα και στη Γλυφάδα κανείς δεν έμεινε ικανοποιημένος που έκοψε την πόλη στα 2…
Άραγε ποιον βολεύει το τραμ;
Τα ανταποδοτικά οφέλη είναι παρηγοριά στον άρρωστο… Tα μαγαζιά από τη μια πλευρά του δρόμου θα έχουν το τραμ μπροστά τους, ενώ τα υπόλοιπα θα έχουν την άνεση… ή μήπως τα παρκαρισμένα… Σε όσες περιοχές έχει περάσει μέχρι στιγμής έχει περάσει από τη μέση του δρόμου και με διπλή ροή.
▷ Ευρύτερος Πειραιάς; Έρχομαι στον Πειραιά… Πόσο γρήγορα θα φύγω;
▷ Ευρύτερος Πειραιάς; Έρχομαι στον Πειραιά… Πόσο γρήγορα θα φύγω;
Η μονή ροή που θα υπάρχει στον Πειραιά θα καταστήσει ουσιαστικά το τραμ ένα κάπως πιο γρήγορο λεωφορείο. Όμως πολλές γραμμές που θα πηγαίνουν προς Νίκαια, Κορυδαλλό θα «εμπλακούν» και αυτές πέραν από τα αμάξια στην οδό έξοδο της πόλης που λέγεται Εθν. Αντιστάσεως… Επιπλέον η στροφή από το λιμάνι προς της Εθν. Αντιστάσεως από Μιαούλη προς Β.Γεωργίου και μετά στην προαναφερθείσα οδό, θα γίνει ακόμα χειρότερη. Όποιος μένει στον Πειραιά ξέρει τι γίνεται.
Πουθενά δεν έχει αναφερθεί ποιες λεωφορειακές γραμμές θα καταργηθούν ή θα αλλάξουν. Ουσιαστικά στο μυαλό του γράφοντος το μόνο που φαντάζει τελικά σωτήριο για τον Πειραιά είναι μετρό που θα κυκλοφορεί μόνο του και κυρίως… δε θα έχει σχέση με τους «τρελούς» δρόμους του Πειραιά.
Το κείμενο αποτελεί προσωπική άποψη και όχι ευαγγέλιο κατά του τραμ… και κυρίως ΟΧΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ, γιατί στον Πειραιά μόνο και μόνο λόγω ιδεολογικής συμπόρευσης…
Με χαρά περιμένουμε απόψεις υπέρ του τραμ στα σχόλια… αλλά και περισσότερες απόψεις που είναι κατά του τραμ με την παρούσα χάραξη.
Πουθενά δεν έχει αναφερθεί ποιες λεωφορειακές γραμμές θα καταργηθούν ή θα αλλάξουν. Ουσιαστικά στο μυαλό του γράφοντος το μόνο που φαντάζει τελικά σωτήριο για τον Πειραιά είναι μετρό που θα κυκλοφορεί μόνο του και κυρίως… δε θα έχει σχέση με τους «τρελούς» δρόμους του Πειραιά.
Το κείμενο αποτελεί προσωπική άποψη και όχι ευαγγέλιο κατά του τραμ… και κυρίως ΟΧΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ, γιατί στον Πειραιά μόνο και μόνο λόγω ιδεολογικής συμπόρευσης…
Με χαρά περιμένουμε απόψεις υπέρ του τραμ στα σχόλια… αλλά και περισσότερες απόψεις που είναι κατά του τραμ με την παρούσα χάραξη.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου