Όπως ανέφερε στον ΑΝΤ1 ο Συντονιστής του Έργου Μιχάλης Λαμπρινός:
- Το μήκος υποδομής δικτύου του τραμ θα είναι 14 χιλιόμετρα
- Η συχνότητα διέλευσης τραμ θα είναι ανά 10 λεπτά
- Κάθε μέρα θα διανύει 3.091 χιλιόμετρα με 216 διαδρομές
- Θα διαθέτει 18 βαγόνια
- Θα αναπτύσσει μέση ταχύτητα 22,9 χιλιομέτρων την ώρα.
Το υπόλοιπο ποσό υπολογίζεται να καλυφθεί από στρατηγικό επενδυτή που θα επιλεγεί μέσω ανοικτού διαγωνισμού.
Ο Μιχάλης Λαμπρινός έδωσε και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου λέγοντας πως θα ζητηθούν προσφορές προς τα τέλη του χρόνου και αρχές του 2017 θα αρχίσει η υλοποίηση η οποία θα πάρει περίπου τρία χρόνια.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Συγκοινωνιών, το τραμ, ως κύριο μεταφορικό μέσο αντί του μετρό, αποτελεί την πιο κατάλληλη λύση για πόλεις του μεγέθους της Λευκωσίας για δύο βασικούς λόγους:
- Το κόστος κατασκευής είναι πολύ μικρότερο
- Στον άξονα από τον οποίο διέρχεται το τραμ δίνεται μια πνοή αναζωογόνησης.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου