Με τη ζημιά να έχει ήδη γίνει στα χρονοδιαγράμματα, το έργο της επέκτασης της γραμμής 3 στον Πειραιά επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς.
Αυτή την εποχή το βάρος ρίχνεται σε 2 κρίσιμα σημεία: το πρώτο είναι η επανεκκίνηση του Μετροπόντικα και το δεύτερο είναι η εκσκαφή του σταθμού Πειραιά που είναι πολύ πίσω χρονικά από όλο το έργο.
Σχετικά με το Μετροπόντικα που βρίσκεται εδώ και 10 μήνες στο σταθμό Νίκαια, αυτή την εποχή οι εργασίες που γίνονται για να ξεκινήσει το μηχάνημα είναι:
- Εργασίες συντήρησης του ατέρμονα κοχλία.
- Εργασίες τοποθέτησης πλαισίου εκκίνησης.
- Ολοκλήρωση τοποθέτησης μετασχηματιστή στη σήραγγα.
- Τοποθέτηση κοπτικών κεφαλής.
Κατά τα υπόλοιπα οι εργασίες στους υπόλοιπους σταθμούς είναι οι παρακάτω:
Σταθμός «Αγία Βαρβάρα»
- Εργασίες τοποθέτησης σιδηρού οπλισμού της πλάκας οροφής στο ανατολικό τμήμα του σταθμού στην Είσοδο 1, σε εξέλιξη.
- Εργασίες κατασκευής οπτοπλινθοδομής στο επίπεδο του μηχανολογικού ορόφου σε εξέλιξη.
- Εργασίες τοποθέτησης σιδηρού οπλισμού εσωτερικού τοιχίων στον μηχανολογικό όροφο
- Προεργασίες τοποθέτησης κυλιόμενων κλιμάκων
- Σκυροδέτηση του κλιμακοστασίου
- Σκυροδέτηση των φορέων των κυλιόμενων κλιμάκων
- Σκυροδέτηση του εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων κυρίως Σταθμού
Σταθμός "Μανιάτικα"
- Εκσκαφή 13ου επιπέδου στο κεντρικό και ανατολικό τμήμα του φρέατος του κυρίως κτηρίου του σταθμού.
Σταθμός "Δημοτικό Θέατρο"
Α. Κυρίως Σταθμός-(πλατεία Αγ. Κωνσταντίνου)
- Τοποθέτηση σιδηρού οπλισμού στην άνω σχάρα πλάκας αποβάθρας (πλευρά Αγ. Κωνσταντίνου).
- Είσοδος Σταθμού από πλατεία Κοραή
- Γενική εκσκαφή από επίπεδο -1,00 έως επίπεδο -2,50
Η εκσκαφή γίνεται ταυτόχρονα και από τις 2 πλευρές με συμβατικά μέσα. Η εκσκαφή της Σήραγγας προς το Δημοτικό Θέατρο είναι στα 54 από τα 63 μέτρα ενώ η Σήραγγα προς ΠΑ.ΠΕΙ είναι στα 69 από σύνολο 140 μέτρων.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου