 |
| Η μεγαλύτερη υπεραστική γραμμή Τρόλεϊ του Κόσμου |
Μπορούν μερικά κέρματα να προσφέρουν μια αξέχαστη εμπειρία;
Ναι, όταν με αυτά αγοράζεις εισιτήριο για τη μεγαλύτερη γραμμή υπεραστικού τρόλεϊ του κόσμου.
Το τρόλεϊ ταξιδεύει περίπου 95 χιλιόμετρα, από το Σιμφερόπολ, πόλη που βρίσκεται στο κέντρο της χερσονήσου της Κριμαίας, στη νότια Ουκρανία, μέχρι τη Γιάλτα, στην ηλιόλουστη βόρεια ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Θα θέλατε να κάνουμε μαζί αυτό το συναρπαστικό ταξίδι;
Στα γραφεία Συγκοινωνιών του Σιμφερόπολ, συναντάμε τον Σλάβνι Γκιόργκι Μιχαΐλοβιτς—τον κ. Σλάβνι, για συντομία. Εργάζεται εδώ από το 1959, και ασφαλώς ξέρει καλά τη δουλειά του.
Ο κ. Σλάβνι αρχικά μας συνοδεύει στο μουσείο συγκοινωνιών όπου εκτίθενται φωτογραφίες των αντρών και των γυναικών που κατασκεύασαν αυτή τη γραμμή τρόλεϊ. «Το τρόλεϊ χρειάζεται πολύ περισσότερα πράγματα από έναν ασφαλτοστρωμένο δρόμο», εξηγεί. «Εργάτες ανήγειραν εκατοντάδες πύργους πάνω στους οποίους στερέωσαν ηλεκτρικά καλώδια μήκους πολλών χιλιομέτρων. Μηχανικοί κατασκεύασαν ηλεκτρικούς σταθμούς για την παροχή ρεύματος».
«Γιατί χρησιμοποιούνται ηλεκτροκίνητα τρόλεϊ για μια τόσο μεγάλη ορεινή διαδρομή αντί για βενζινοκίνητα λεωφορεία;» ζητάμε να μάθουμε.
«Τα τρόλεϊ είναι πιο καθαρά από τα βενζινοκίνητα λεωφορεία», λέει ο κ. Σλάβνι. «Προστατέψαμε την κληρονομιά των παρθένων βουνών και των καθαρών ακτών μας».
«Θα μπορούσαν, όμως, λίγα λεωφορεία να κάνουν πράγματι τόσο κακό;» ρωτάμε.
«Λίγα λεωφορεία!» ανταπαντάει εκείνος. «Όταν τα τρόλεϊ ήταν στις δόξες τους πριν από μερικά χρόνια, τη θερινή περίοδο αναχωρούσαν κάθε δύο με τρία λεπτά και συνολικά έκαναν 400 διαδρομές την ημέρα».
Έχοντας αυτά υπόψη, ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε το ταξίδι μας.
Το Ταξίδι αρχίζει
Ο Κεντρικός Σταθμός του Σιμφερόπολ είναι το σημείο αναχώρησής μας. Δεκάδες ηλεκτρικά καλώδια σχηματίζουν ψηλά έναν αργυρόχρωμο δαίδαλο. Βρίσκουμε το ταμείο και αγοράζουμε τα εισιτήριά μας. Στη συνέχεια ανεβαίνουμε στο τρόλεϊ Αρ. 52. Ξεκινάμε!
Έπειτα από 29 χιλιόμετρα, αρχίζουμε την ανάβαση στα βουνά. Σύντομα βρισκόμαστε ανάμεσα στις ψυχρές σκιές που σχηματίζουν οι πανύψηλοι φυσικοί ουρανοξύστες. Απότομες πλαγιές, καλυμμένες με αειθαλή δέντρα καθώς και με δέντρα που παράγουν σκληρή ξυλεία, απλώνονται προς τα κάτω για να ενωθούν με τις χιονοσκέπαστες κοιλάδες.
«Γιατί χρησιμοποιούνται ηλεκτροκίνητα τρόλεϊ για μια τόσο μεγάλη ορεινή διαδρομή αντί για βενζινοκίνητα λεωφορεία;» ζητάμε να μάθουμε.
«Τα τρόλεϊ είναι πιο καθαρά από τα βενζινοκίνητα λεωφορεία», λέει ο κ. Σλάβνι. «Προστατέψαμε την κληρονομιά των παρθένων βουνών και των καθαρών ακτών μας».
«Θα μπορούσαν, όμως, λίγα λεωφορεία να κάνουν πράγματι τόσο κακό;» ρωτάμε.
«Λίγα λεωφορεία!» ανταπαντάει εκείνος. «Όταν τα τρόλεϊ ήταν στις δόξες τους πριν από μερικά χρόνια, τη θερινή περίοδο αναχωρούσαν κάθε δύο με τρία λεπτά και συνολικά έκαναν 400 διαδρομές την ημέρα».
Έχοντας αυτά υπόψη, ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε το ταξίδι μας.
Το Ταξίδι αρχίζει
Ο Κεντρικός Σταθμός του Σιμφερόπολ είναι το σημείο αναχώρησής μας. Δεκάδες ηλεκτρικά καλώδια σχηματίζουν ψηλά έναν αργυρόχρωμο δαίδαλο. Βρίσκουμε το ταμείο και αγοράζουμε τα εισιτήριά μας. Στη συνέχεια ανεβαίνουμε στο τρόλεϊ Αρ. 52. Ξεκινάμε!
Έπειτα από 29 χιλιόμετρα, αρχίζουμε την ανάβαση στα βουνά. Σύντομα βρισκόμαστε ανάμεσα στις ψυχρές σκιές που σχηματίζουν οι πανύψηλοι φυσικοί ουρανοξύστες. Απότομες πλαγιές, καλυμμένες με αειθαλή δέντρα καθώς και με δέντρα που παράγουν σκληρή ξυλεία, απλώνονται προς τα κάτω για να ενωθούν με τις χιονοσκέπαστες κοιλάδες.
Δεν προλαβαίνουμε να φτάσουμε στην κορυφή και η εξίσου εντυπωσιακή κατάβαση μας κόβει την ανάσα. Μπροστά μας, μέχρι εκεί που φτάνει το μάτι, υπάρχει ένας κατηφορικός δρόμος γεμάτος στροφές. Τα ισχυρά φρένα του τρόλεϊ κρατούν υπό έλεγχο την αυξανόμενη ταχύτητά μας. Ο οδηγός μας, μας κατεβάζει με ασφάλεια από το βουνό!
Φτάνοντας στους πρόποδες μπαίνουμε στην πόλη Αλούστα, στρίβουμε δεξιά και συνεχίζουμε το ταξίδι προς τα νότια παίρνοντας τον παραλιακό δρόμο. Στα αριστερά μας είναι η Μαύρη Θάλασσα. Στα δεξιά, τα μαγευτικά Κριμαϊκά Όρη σχηματίζουν ένα προστατευτικό τείχος.
Κατόπιν, στο χωριό Νικίτα, κατεβαίνουμε από το τρόλεϊ στο Βοτανικό Κήπο Νικίτσκι. Ο κήπος έχει διεθνή χαρακτήρα εφόσον περιέχει χιλιάδες φυτά από όλο τον κόσμο. Με την έμπειρη ξεναγό μας, την Ταμάρα, απολαμβάνουμε το άρωμα των μεγάλων αειθαλών δέντρων κοντά στην είσοδο. «Είναι κέδροι του Λιβάνου», μας εξηγεί. «Ο Σολομών κατασκεύασε το ναό του με αυτά τα επιβλητικά δέντρα». Η ξεναγός μας έχει δίκιο, επειδή η Αγία Γραφή αναφέρει ότι οι κέδροι χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε εκείνο το μνημειώδες κατασκευαστικό έργο που είχε αναλάβει ο Σολομών
Το Ταξίδι της Επιστροφής
Σύντομα βρισκόμαστε και πάλι στο τρόλεϊ, που μας οδηγεί με τραντάγματα στο τέλος του ταξιδιού μας. Σαν παιδιά που τελείωσαν τη βόλτα τους με το τρενάκι του λούνα παρκ για πρώτη φορά, θέλουμε να επιστρέψουμε και να ξανακάνουμε το ταξίδι από την αρχή!
Φτάνοντας στους πρόποδες μπαίνουμε στην πόλη Αλούστα, στρίβουμε δεξιά και συνεχίζουμε το ταξίδι προς τα νότια παίρνοντας τον παραλιακό δρόμο. Στα αριστερά μας είναι η Μαύρη Θάλασσα. Στα δεξιά, τα μαγευτικά Κριμαϊκά Όρη σχηματίζουν ένα προστατευτικό τείχος.
Κατόπιν, στο χωριό Νικίτα, κατεβαίνουμε από το τρόλεϊ στο Βοτανικό Κήπο Νικίτσκι. Ο κήπος έχει διεθνή χαρακτήρα εφόσον περιέχει χιλιάδες φυτά από όλο τον κόσμο. Με την έμπειρη ξεναγό μας, την Ταμάρα, απολαμβάνουμε το άρωμα των μεγάλων αειθαλών δέντρων κοντά στην είσοδο. «Είναι κέδροι του Λιβάνου», μας εξηγεί. «Ο Σολομών κατασκεύασε το ναό του με αυτά τα επιβλητικά δέντρα». Η ξεναγός μας έχει δίκιο, επειδή η Αγία Γραφή αναφέρει ότι οι κέδροι χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε εκείνο το μνημειώδες κατασκευαστικό έργο που είχε αναλάβει ο Σολομών
Το Ταξίδι της Επιστροφής
Σύντομα βρισκόμαστε και πάλι στο τρόλεϊ, που μας οδηγεί με τραντάγματα στο τέλος του ταξιδιού μας. Σαν παιδιά που τελείωσαν τη βόλτα τους με το τρενάκι του λούνα παρκ για πρώτη φορά, θέλουμε να επιστρέψουμε και να ξανακάνουμε το ταξίδι από την αρχή!
ΠΗΓΗ: http://www.mouzenidis.gr/
1 comments:
Σιγά το πράγμα αυτός κάνει 1:30 ώρα διαδρομή στα έλατα και εγώ κάνω 1:30 ώρα διαδρομή εώς τις τζιτζιφιές
Δημοσίευση σχολίου