Είναι αλήθεια; Παραλίγο να μην πληρωθεί η μισθοδοσία στην ΕΕΣΣΤΥ;

Προς υπουργείο Μεταφορών: Κάπως στα «γρήγορα και πεταχτά» δεν δημιουργήθηκε η Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (πρώην τεχνική βάση του ΟΣΕ);

Αληθεύει ότι δημιουργήθηκε πρόβλημα στη μισθοδοσία των, περίπου, 600 εργαζομένων, το οποίο λύθηκε, με «παρέμβαση» της ΤΡΑΙΝΟΣΕ; Αληθεύει ότι εξαντλήθηκε το αρχικό κεφάλαιο κίνησης;

Έχει σωστή εσωτερική οργάνωση η ΕΕΣΣΤΥ; Έχει, π.χ. οργανωμένο σύστημα προμηθειών;

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κάθε πότε πιστώνει τα 18-20 εκατ. για την ετήσια συντήρηση των βαγονιών;

Και κάτι τελευταίο: Γιατί το ΤΑΙΠΕΔ υποστηρίζει ότι οι διεταιρικές συμβάσεις (ΟΣΕ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΕΕΣΣΤΥ) χρήζουν βελτίωσης; Τώρα που αποσύρθηκε η τροπολογία για τον σύμβουλο αποτίμησης του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ που θα μεταφερθεί στο δημόσιο, μήπως καθυστερήσουν οι διαγωνισμοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ;

ΠΗΓΗ

Posted in: ΟΣΕ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ,ΠΟΛΙΤΙΚΗ,ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ,ΤΕΧΝΙΚΑ-ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ