Όπως είχε γίνει νωρίτερα γνωστό , ενώ υπήρχε αρχικά τεταμένο κλίμα και από τις δύο πλευρές (η μία πλευρά λόγω των αυξήσεων, η άλλη λόγω της άρνησης να τις δεχτεί), υπήρξαν τελικά συναντήσεις με εκπροσώπους από το Υπουργείο ΥΠΟΜΕ και τον παραχωρησιούχο, το κλίμα εκτονώθηκε και έγινε προσπάθεια να αποφευχθούν οι αυξήσεις.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρώην Υπουργός ΥΠΟΜΕ, Χρήστος Σπίρτζης με την έκδοση ΠΝΠ, ουσιαστικά «πέταξε» και την ευθύνη των επικείμενων αυξήσεων στη επόμενη Kυβέρνηση, εφόσον έχοντας ισχύ 45 ημερών, απέτρεψε την άμεση εφαρμογή των αυξήσεων που ανακοινώθηκαν προεκλογικά, μεταθέτοντας την «καυτή πατάτα» της διαχείρισης τόσο της ΠΝΠ όσο και της ανακοίνωσης για την διπλή αύξηση διοδίων (1.7.19 και 1.1.20), στη νεοεκλεγείσα Κυβέρνηση.
Υπό αυτή την έννοια, η απόσυρση των αυξήσεων των διοδίων, θεωρείται και η πρώτη μεγάλη επιτυχία του νέου Υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή.
Άλλωστε, όπως είχε αφήσει το Υπουργείο να διαρρεύσει, ήταν σχεδόν αδύνατον, με το «καλημέρα» μίας Κυβέρνησης, να ανακοινωθούν αυξήσεις, στον πιο πολυσύχναστο δρόμο της χώρας, ακόμα και αν αυτό προβλεπόταν συμβατικά.
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου