Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες, η αρμόδια Επιτροπή του ΕΚ, ενέκρινε την σχετική πρόταση την Τρίτη 20/3/2012. Βάσει της εν λόγω πρότασης προβλέπεται πως για τα έργα περιφερειακής ανάπτυξης που έχουν σταματήσει λόγω της κρίσης που πλήττει τις διάφορες χώρες της ΕΕ, όπως η Ελλάδα, θα μπορούν να λάβουν νέα χρηματοδότηση εφόσον γίνει επιμερισμός του κινδύνου μεταξύ των δημόσιων και των ιδιωτών επενδυτών.
Τα κράτη- μέλη της ΕΕ που λαμβάνουν κοινοτική μακροοικονομική βοήθεια θα μπορούν να μεταφέρουν ένα μέρος της περιφερειακής χρηματοδότησης που τους αναλογεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου αυτό να χρησιμοποιηθεί σε ένα σύστημα επιμερισμού του κινδύνου.
Τι θα ισχύσει για τα οδικά έργα της Ελλάδας
Η πρόταση που απομένει να επικυρωθεί και από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, προβλέπει πως ο μηχανισμός επιμερισμού του κινδύνου θα μπορεί να εφαρμοσθεί μόνο για τις χώρες που πλήττονται περισσότερο από την κρίση και λαμβάνουν στήριξη από την ΕΕ (Ελλάδα, Ιρλανδία, Πορτογαλία και Ρουμανία).
Η Ελλάδα έχει εκδηλώσει το ενδιαφέρον της για το μηχανισμό και ειδικότερα για την ολοκλήρωση των οδικών έργων στην ευρύτερη επικράτεια της.
Μια τέτοια εξέλιξη εκτιμάται πως θα οδηγήσει στην επανεκκίνηση των τεσσάρων μεγάλων αυτοχρηματοδοτούμενων αυτοκινητόδρομων που έχουν σταματήσει λόγω έλλειψης διαθέσιμης ρευστότητας από τις τράπεζες.
Τα κράτη- μέλη που επιθυμούν να επωφεληθούν από το νέο μέσο επιμερισμού των κινδύνων θα πρέπει να υποβάλλουν γραπτό αίτημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή έως την 31η Αυγούστου 2013, διευκρινίζοντας τα προγράμματα και τα έργα που πρέπει να καλυφθούν.
Πληροφοριακά αναφέρουμε πως η Επιτροπή υιοθέτησε την πρόταση με ψήφους 36 υπέρ, 2 κατά και 5 αποχές ενώ η τελική ψηφοφορία στην Ολομέλεια αναμένεται να λάβει χώρα τον Απρίλιο.
ΠΗΓΗ
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου