Έρχεται τώρα η εταιρεία και τα βγάζει σε πλειστηριασμό αποσκοπώντας σε κέρδη 300.000 ευρώ σε βάθος χρόνου 10ετίας για το κάθε λεωφορείο. Έχουμε και λέμε 300.000 Χ 4 = 1.200.000 ευρώ, ποιος λοιπόν είναι ο χαμένος και ποιος ο κερδισμένος;
Έξι μήνες μετά την αγορά τους και αφού η πρώην ΕΘΕΛ είχε υπογράψει "μνημόνιο", ότι δεν θα τα χρησιμοποιήσει, ήρθε η εταιρεία που μας προμήθευσε τα εν λόγω οχήματα και ζήτησε να τα ξανά αγοράσει αντί του ποσού του 1.100.000 ευρώ.
Γιατί λοιπόν δεν τα δώσαμε τότε; Τι περιμέναμε; Ποιος ήταν αυτός ο έξυπνος, που υπόγραψε να μην δρομολογήσουμε τα οχήματα στη συγκεκριμένη γραμμή;
Ξέρετε κύριοι Διοικούντες πόσο στοιχίζει το εισιτήριο, για τον τουρίστα που θέλει να δει τα αξιοθέατα της Αθήνας; 17 ευρώ κύριοι, αν λοιπόν είχαμε 200 (σιγά μην είναι μόνο τόσοι) τουρίστες το μήνα, δηλαδή 3.400 τον μήνα, 40.200 το χρόνο, για το κάθε λεωφορείο, 1.608.000 και τα 4 για 10χρονια, όταν εμείς ζητάμε με τον πλειστηριασμό 1.200.000, ποιος θα κέρδιζε;;;
Όσο για το που ανήκουν τα ιδιωτικά λεωφορεία και ποιος οικονομάει λίγο - πολύ στην πλάτη μας, όλοι σχεδόν το γνωρίζουμε, άσχετα που δεν το λέμε!
Είναι τυχαίο ότι τα λεωφορεία (δυο κίτρινα) έχουν πινακίδες Ηρακλείου Κρήτης, δεν νομίζω!!!
Ξέρουν άραγε οι διοικούντες, ότι τα δικά μας λεωφορεία είναι ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στην αγορά, μέχρι και ηλεκτρική οροφή έχουν.
Συμπέρασμα:
Κάποιοι παίζουν με το ψωμί των οικογενειών μας και δυστυχώς για μας, δεν αντιδρούμε καθόλου, πηγαίνουμε σαν πρόβατα στη σφαγή και μας έχουν φτάσει στο σημείο να λέμε και ευχαριστώ που έχουμε δουλειά, λες και μας δίνουν το μεροκάματο τζάμπα, καλά να πάθουμε, είμαστε άξιοι της μοίρας μας!!!
1 comments:
Ειναι πολλα τα λεφτα Αρη..
Δημοσίευση σχολίου