Κόλλημα με τα Ταξί στον νέο Δακτύλιο;

Μια σημαντική ανακολουθία παρατηρείται στο νομικό πλαίσιο που αφορά στην κυκλοφορία των Ταξί στα μεγάλα αστικά κέντρα και στα όσα ορίζονται από τον Πράσινο Δακτύλιο που θα ισχύσει τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται από τον λεγόμενο Πράσινο Δακτύλιο που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από τον Σεπτέμβριο του 2012, εντός του «μικρού δακτυλίου» θα επιτρέπεται η –χωρίς περιορισμούς- κυκλοφορία των ΙΧ αυτοκινήτων αλλά και των φορτηγών με μεικτό κάτω των 2,2t. με την προϋπόθεση πως αυτά εφοδιάζονται με κινητήρες τεχνολογία Euro5 ή μεταγενέστερης και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα δεν υπερβαίνουν το όριο των 140 g/km.

Για τα υπόλοιπα οχήματα, θα επιτρέπεται η κυκλοφορία εντός του «μικρού δακτυλίου» με το –εκ περιτροπής- σύστημα των «μονών- ζυγών».

Όλα τα παραπάνω αναγράφονται στο πρόσφατο Προεδρικό Διάταγμα που αφορά στις ρυθμίσεις για τον Πράσινο Δακτύλιο.

Ωστόσο το –επίσης πρόσφατο- νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών (κ. Μ. Βορίδης) παρέχει το δικαίωμα να κυκλοφορούν ελεύθερα σε Αττική και Θεσσαλονίκη όλα τα Ταξί άνω των 1.951 κ.εκ. με ηλικία έως 18 ετών (!) και σε όλα τα Ταξί κάτω των 1.950 κ.εκ. με ηλικία ως 15 ετών (!).

Τις προδιαγραφές αυτές ουσιαστικά καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των 12.000 Ταξί που κυκλοφορούν στην Αττική στην παρούσα φάση και στην περίπτωση που ισχύσουν «δύο μέτρα και δύο σταθμά» για τα Ταξί και υπόλοιπα ΙΧ και φορτηγά, ουσιαστικά το μέτρο του «Πράσινου Δακτυλίου» ακυρώνεται πριν ακόμη τεθεί σε ισχύ καθώς ένα Ταξί 10ετίας ή ακόμα και 5ετίας, σε καμία περίπτωση δεν καλύπτει τις προδιαγραφές των 140 g/km που έχουν τεθεί.

ΠΗΓΗ

Posted in: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ