Τετάρτη, 24 Αυγούστου 2016

Τοποθετήθηκαν σε ορισμένα οχήματα της ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ (Τραμ), τα πρώτα κουτιά «ανάγνωσης» έξυπνων εισιτηρίων

Τα πρώτα μεταλλικά κουτιά με μία οθόνη θα δουν οι επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών σε ορισμένα από τα οχήματα των ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες). 

Πρόκειται για μηχανήματα που «διαβάζουν» το έξυπνο (ηλεκτρονικό) εισιτήριο και έχουν αρχίσει να εγκαθίστανται στα λεωφορεία της Αθήνας. 

Πριν από λίγες ημέρες τοποθετήθηκε τμήμα του εξοπλισμού σε μερικά από τα οχήματα των ΟΣΥ, με στόχο να έχει ολοκληρωθεί η εγκατάστασή τους μέσα στο φθινόπωρο και να υποδεχθούν το ηλεκτρονικό εισιτήριο, το οποίο θα έχει τη μορφή πλαστικής κάρτας. 

Ο εξοπλισμός έχει αρχίσει να εγκαθίσταται και σε συρμούς του τραμ. Στόχος είναι έως τα τέλη του 2016 το χάρτινο εισιτήριο να αποτελεί παρελθόν.

Επόμενος σταθμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι οι σταθμοί του μετρό. Οι επιβάτες του μετρό θα διέρχονται από 1.062 μπάρες, εκ των οποίων οι 427 θα είναι για ΑμΕΑ, με μεγαλύτερο πλάτος.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο εξασφαλίζει την ελαχιστοποίηση έως και τον μηδενισμό της εισιτηριοδιαφυγής, που μαστίζει σήμερα τις αστικές συγκοινωνίες. 

Τα ειδικά μηχανήματα «ανάγνωσης» θα τοποθετηθούν σε όλα τα λεωφορεία, τα τρόλλεϋ και τους συρμούς του τραμ, ενώ στο μετρό η φορτισμένη κάρτα θα ανοίγει τις μπάρες ώστε να εισέρχονται στις αποβάθρες οι επιβάτες.

Ο φιλόδοξος στόχος του υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη είναι στο μέλλον το σύστημα να χρησιμοποιηθεί για την εφαρμογή της κλιμακωτής χρέωσης, ανάλογα με τη διανυόμενη από τον επιβάτη απόσταση.

Οι νέες «έξυπνες κάρτες» θα είναι δύο τύπων και η επικύρωσή τους θα γίνεται εξ αποστάσεως - ο επιβάτης δεν θα εισάγει την κάρτα στο μηχάνημα. Ο ένας τύπος ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα αντικαταστήσει τα μεμονωμένα εισιτήρια, ενώ ο άλλος τύπος τα μαζικά προϊόντα (κάρτες απεριορίστων διαδρομών). 

Το «πολλαπλό» εισιτήριο θα είναι μία έξυπνη κάρτα χωρίς επαφή (Contactless Smart Card - SC) μνήμης (χωρίς μικροεπεξεργαστή), στην οποία θα αποθηκεύονται η χρηματική αξία, ο χρόνος ή ο αριθμός μετακινήσεων. 

Ο δεύτερος τύπος, η «Κάρτα», θα είναι μία έξυπνη κάρτα χωρίς επαφή με μικροεπεξεργαστή, η οποία θα εξυπηρετεί διάφορα προϊόντα κομίστρου (π.χ. κάρτες απεριορίστων διαδρομών ή μεγάλης διάρκειας). 

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr